Πέμπτη 30 Απριλίου 2009
Τετάρτη 29 Απριλίου 2009
Εγκαίνια του Αγίου Αθανασίου 1981
Τα εγκαίνια του Αγίου Αθανασίου 9/11/1981 με τον τότε Μητροπολίτη Φθιώτιδας Δαμασκηνό και κατασκευάστηκε με δωρεά των κ.κ. Αγγελική και Ερυφίλη Αβαρασιώτου
Ευχαριστούμε την κ. Ειρήνη Νιούτσικου-Καραμπότση που μας έδωσε τις φωτογραφίες από το προσωπικό της αρχείο.
“ΜΑΛΙΑΚΟΣ SOS”σε ανοιχτή συνέλευση
ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ
Λεωσθένους 2 Λαμία
(γρ Συλλ Ερασιτεχνών Αλιέων)
http://maliakos-sos.blogspot.c
Λαμία, 29.4.2009
Η Κίνηση Πολιτών “ΜΑΛΙΑΚΟΣ SOS” καλεί όλους όσους ενδιαφέρονται για την σωτηρία του Μαλιακού σε ανοιχτή συνέλευση
Την Κυριακή 3 Μαΐου και ώρα 7.30 μμ
Στην αίθουσα της Λέσχης Σιδηροδρομικών
(οδός Κωνσταντινουπόλεως, στον Σιδ Σταθμό Λαμίας)
Στη συνέλευση θα συζητηθούν:
- Η ως τώρα διαμορφωθείσα κατάσταση και οι δραστηριότητες της Κίνησης
- Ο προγραμματισμός της δράσης μας για το επόμενο διάστημα
- Οργανωτικά θέματα (αρχές λειτουργίας της Κίνησης, λογότυπο, έδρα, εγγραφή μελών κλπ)
η γραμματεία της Συντονιστικής Επιτροπής
Τρίτη 28 Απριλίου 2009
Βρέθηκε μήνυμα σε μπουκάλι που άφησαν κρατούμενοι στο Άουσβιτς
Ένα χειρόγραφο σημείωμα, με την υπογραφή επτά κρατουμένων στο στρατόπεδο του Άουσβιτς, βρέθηκε μέσα σε μπουκάλι, που ήταν κρυμμένο στα θεμέλια γειτονικού κτιρίου-χώρο καταναγκαστικών έργων.
Σύμφωνα με το BBC, το σημείωμα έχει ημερομηνία «9 Σεπτεμβρίου 1944» και σε αυτό αναγράφονται τα ονόματα επτά κρατουμένων, ο αριθμός που έφεραν αι οι πόλεις απ' όπου κατάγονταν.
«Όλοι τους είναι ηλικίας 18 έως 20 ετών», αναφέρει η τελευταία φράση του σημειώματος, που αφορά έξι Πολωνοεβραίους και έναν Γαλλοεβραίο κρατούμενο.
Η αυθεντικότητα του σημειώματος έχει εξακριβωθεί και, όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος του Μουσείου του Άουσβιτς, μόνο δύο από τους συγκεκριμένους κρατούμενους κατάφεραν να βγουν ζωντανοί από το στρατόπεδο συγκέντρωσης.
«Ήταν νέοι άνθρωποι που προσπαθούσαν να αφήσουν ίχνη από την παρουσία τους εκεί», επισήμανε ο εκπρόσωπος του Μουσείου.
ΑΠΟ ΤΑ ΝΕΑ
Δευτέρα 27 Απριλίου 2009
Γιατί του Αγίου Αθανασίου;
Όμως γιατί κάνουμε το πανηγύρι μας 2 Μαΐου; Θα μου πείτε είναι του Αγίου Αθανασίου.
Ναι. Αυτό το ξέρω.
Όμως αν θυμόσαστε οι μεγάλοι το εκκλησάκι του Αγίου Αθανασίου δεν είχε την σημερινή μορφή.
Ήταν ένα μικρό εκκλησάκι ενώ πολιούχος είναι η Αγία Παρασκευή.
Γιατί άραγε του Αγίου Αθανασίου; Έψαξα αλλά δεν βρήκα κάτι.
Μήπως ξέρει κάποιος;
Από τις τρελές αγελάδες στην Γρίπη των Χοίρων
Πώς μεταδίδεται, υπάρχει θεραπεία, ποια είναι τα συμπτώματα, το εμβόλιο για την εποχική γρίπη παρέχει προστασία; Το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ δίνει όλες τις απαντήσεις για τη νέα επιδημία.
Τι είναι η Γρίπη των Χοίρων
Η Γρίπη των Χοίρων είναι μία αναπνευστική νόσος που προσβάλει τους χοίρους, μέσω του ιού της γρίπης τύπου Α, και μέχρι σήμερα οι επιστήμονες γνώριζαν πως μπορεί να προκαλέσει επιδημία στα ζώα. Η νόσος παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1930.
Ποια είναι τα συμπτώματα της Γρίπης των Χοίρων στους ανθρώπους
Σύμφωνα με τους ειδικούς τα συμπτώματα της Γρίπης των Χοίρων στους ανθρώπους δεν διαφέρουν πολύ – από όσα είναι μέχρι σήμερα γνωστά- από τα αντίστοιχα της κοινής εποχικής γρίπης.
Αυτά είναι:
·Πυρετός πάνω από 38,5 που επιμένει για περισσότερες από 3 ημέρες
·Αίσθημα κόπωσης
·Έλλειψη όρεξης
·Βήχας
·Ξερός λαιμός
·Σε κάποιες περιπτώσεις έμετος και διάρροια
Μπορούν οι άνθρωποι να προσβληθούν τρώγοντας χοιρινό;
Όχι. Οι ιοί της γρίπης των χοίρων δεν μεταδίδονται μέσω της διατροφής. Όταν μαγειρεύεται το χοιρινό σε θερμοκρασίες ανώτερες των 72 βαθμών Κελσίου, ο ιός της γρίπης των χοίρων σκοτώνεται. Επίσης, δεν υπάρχει σε αλλαντικά, διότι έχουν υποστεί ειδική επεξεργασία.
Πώς μεταδίδεται;
Από ζώα σε άνθρωπο
Οι ιοί της γρίπης μπορούν να μεταδοθούν απευθείας από το χοίρο στον άνθρωπο και από τον άνθρωπο στο χοίρο. Η μετάδοση των ιών της γρίπης από τον χοίρο στον άνθρωπο είναι πιθανότερο να συμβεί όταν οι άνθρωποι έρχονται σε επαφή με μολυσμένους χοίρους. Για παράδειγμα εργαζόμενοι σε χοιροστάσια που αγγίζουν δίχως γάντια, ή βρίσκονται στον ίδιο χώρο με τους χοίρους και αναπνέουν σε περιβάλλον με υψηλή υγρασία.
Από άνθρωπο σε άνθρωπο
Επίσης είναι πιθανή η μετάδοση από άνθρωπο σε άνθρωπο και μάλιστα με τον ίδιο τρόπο όπως η εποχική γρίπη. Δηλαδή με τα σταγονίδια του σιέλου που εκτοξεύονται με το βήχα και το φτέρνισμα.
Τη μετάδοση ευνοούν αιρ-κοντίσιον, ταξίδια με αεροπλάνα και κλειστοί χώροι με κεντρικό εξαερισμό και θέρμανση, όπως σχολεία, κυβερνητικά κτίρια, εστιατόρια, καφέ, κλαμπ κ.λπ.
Οι άνθρωποι μπορούν να μολυνθούν επίσης εάν αγγίξουν αντικείμενο το οποίο έχει πάνω τον ιό και στη συνέχεια βάλουν το χέρι στο στόμα, στη μύτη ή σε άλλο βλεννογόνο (αιδοίο, πρωκτό, βλέφαρα).
Το εμβόλιο για τη γρίπη αποτρέπει τη μόλυνση από Η1Ν1 των χοίρων;
Όχι. Το στέλεχος Η1Ν1 της γρίπης των χοίρων είναι πολύ διαφορετικό από αυτό των ανθρώπων, γι’ αυτό το λόγο όσοι έχουν εμβολιαστεί δεν θεωρούνται καλυμμένοι έναντι του συγκεκριμένου ιού.
Υπάρχει θεραπεία για τη Γρίπη των Χοίρων;
Υπάρχουν 4 διαθέσιμα αντιϊκά με τις δραστικές ουσίες αμανταδίνη, ριμανταδίνη, οσελταμιβίρη και ζαναμιβίρη που καταπολεμούν τους ιούς της γρίπης.
Αν και οι περισσότεροι ιοί των χοίρων είναι ευάλωτοι και στα 4 φάρμακα, οι πιο πρόσφατοι ιοί της γρίπης των χοίρων αντιστέκονται στις ουσίες αμανταδίνη και ριμανταδίνη.
Προς το παρόν το Το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων των ΗΠΑ προτείνει τη χορήγηση, οσελταμιβίρης και ζαναμιβίρης για την πρόληψη και τη θεραπεία της εν λόγω νόσου.
Πόσοι ιοί της Γρίπη των Χοίρων υπάρχουν;
Όπως ο ιός του αιμόφιλου της γρίπης τύπου Β, που είναι η χειμερινή γρίπη που μεταδίδεται από άνθρωπο σε άνθρωπο, έτσι και ο ιός της Γρίπη των Χοίρων μεταλλάσσεται συνεχώς.
Εδώ και περίπου 80 χρόνια διαφορετικοί τύπου του ιού έχουν κάνει κατά καιρούς την εμφάνισή τους.
Σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν 4 βασικοί υποτύποι του αιμόφιλου τηςγρίπης τύπου Α που έχουν απομονωθεί από τους χοίρους: οι H1N1, H1N2, Η3N2, Η2N1.
Ο πιο πρόσφατος που έχει τεθεί εν γνώσει των επιστημόνων είναι ο τύπος Η1Ν1 που απασχολεί αυτή τη στιγμή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΤΡΕΛΕΣ ΑΓΕΛΑΔΕΣ, ΓΡΙΠΗ ΤΩΝ ΠΤΗΝΩΝ, ΦΟΝΙΚΟ ΚΟΥΝΟΥΠΙ, ΓΡΙΠΗ ΤΩΝ ΧΟΙΡΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΙ;
Κυριακή 26 Απριλίου 2009
ΠΟΥΡΝΑΡΙ
με κτίρια μεγάλα και αψηλά
εχ’ όμως όλα τα καλά του κόσμου
’’ ΠΟΥΡΝΑΡΙ’’ τ’ ονομά του ελληνικά.
Στο κέντρο της Ελλάδας είν’ στημένο
και ριζωμένο στη μικρή βουνοπλαγιά
τον κάμπο αγναντεύει θερισμένο
κι οργωμένο στου Φθινοπώρου τη σπορά
Πλούτη πολλά δεν έδινε ο τόπος
τα χρόνια εκείνα τα παλιά
και δούλευε σκληρά όλος ο κόσμος
χωρίς νερά κι αρδευτικά.
Απλός και νοικοκύρης ο πουρναριώτης
και αεικίνητος πάντα δουλευτής
καλόκαρδος και γεναίος πατριώτης
της Ρούμελης αοιδός και χορευτής.
Στον κάμπο το Θεσσαλικό βόσκει το μάτι
και κάθε σφύριγμα του τραίνου που περνά
αναστατώνει τη σκέψη για άλλο κάτι
μα μένει ο καπνος του τραίνου σαν ουρά.
Και κάποια καλοκαίρια με την κάψα
τα ανέμελα χωριατόπουλα μικρά
τρέχαν και παίζανε μες στα λιβάδια
τσαλαβουτώντας στης Κακάρας τα νερά.
Κι έδιωξε η φτώχια τα παιδιά του
στ’ άστυ τους έστειλε μακριά
μα όλοι θέλανε τη σκιά του
ζητούν τα σοκάκια τα στενά.
Τώρα υπάρχουν νερά και γεωτρήσεις
μα στην πλατεία γεροντάκια λιγοστά
και έχει σοδειές και πάμπολες πωλήσεις
μα παλικάρια δεν υπάρχουν πουθενά.
ΤΟΥ κ. Κ. ΜΑΚΡΟΛΕΙΒΑΔΙΤΗ
Σάββατο 25 Απριλίου 2009
Παρασκευή 24 Απριλίου 2009
Πέμπτη 23 Απριλίου 2009
Τα χάλια μας
1) Ξέρετε με πόσα χιλιόμετρα έπεσε πάνω στην κολώνα της μπασκέτας ο μπασκετμπολίστας Μπόμπαν Γιάνκοβιτς; Ε;
Με τέσσερα (4) χιλιόμετρα την ώρα. Και έμεινε ανάπηρος, παραπληγικός. Οταν λοιπόν το παιδί σας στέκεται λυμένο και όρθιο ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα και φρενάρετε ή τρακάρετε με περισσότερα από 4 χιλιόμετρα ανά ώρα, ξέρετε τί είναι πιθανό να γίνει; Και πόσο συχνά πάτε με 4 χ.α.ω.; Και πόσο συχνά ο απέναντί σας πάει επίσης με 4 χ.α.ω.;
2) Οταν ένα ΙΧ κινείται με 50 χ.α.ω. και τρακάρει σε σταθερό σημείο (κολώνα) ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσει ο επιβάτης που δε φοράει ζώνη στο ταμπλώ; Με δύναμη 3 τόνων. Μπορείτε εσείς να σηκώσετε 3 τόνους; Ο Πύρρος Δήμας σηκώνει κάπου 240 κιλά... Είμαστε λοιπόν τόσο ηλίθιοι; Ναι είμαστε.
Αλλά αν ρωτήσεις γύρω σου, όλοι πιστεύουν ότι ξέρουν να "οδηγάνε".
3) Όταν οι πίσω επιβάτες δε φοράνε ζώνη ασφαλείας (αλήθεια πόσοι από τους πίσω επιβάτες φοράνε ζώνη; ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσουν πάνω στους μπροστινούς;
Τα ίδια, με 3 τόνους. Ε, λοιπόν τί νόημα έχει να φοράει ο μπροστινός επιβάτης ζώνη ασφαλείας, άμα δε φοράει ο πίσω;
4) Οταν η μαμά κρατάει το αγγελούδι της στην αγκαλιά, καθισμένη στο μπροστινό κάθισμα, ξέρετε με πόση δύναμη θα το συνθλίψει πάνω στο ταμπλώ, αν γίνει ατύχημα με μόλις 50 χ.α.ω.; Ε, τώρα πια ξέρετε. Με 3 τόνους. Θα βάζατε το παιδί σας να το συνθλίψει ένα φορτηγό 3 τόνων; Οχι; Ε, τότε γιατί το κρατάτε στην αγκαλιά; Και μή μου πείτε ότι έχετε τόση δύναμη για να το συγκρατήσετε...
5) Λέει ο Ελληνας που τα ξέρει... όλα: "Αμα δε φοράω κράνος, βλέπω καλύτερα και στο κάτω κάτω μόνο τον εαυτό μου βλάπτω". Αλήθεια; Κλαμένος και μυξωμένος, πέρα από αηδία είσαι και σκέτη τύφλα. Την τύφλα σου δε βλέπεις. Αλλά ας το δούμε και αλλιώς. Αν πηγαίνεις με 80 χ.α.ω και φας τη μέλισσα στη μούρη, δεν είναι πολύ πιθανό να προκαλέσεις ατύχημα; Και ποιός θα φταίει τότε; Βλέπεις λοιπόν που το κράνος δεν είναι μόνο "δική σου υπόθεση";
6) Εχετε δει κάποιους πιτσιρικάδες με φτιαγμένα παπιά που έχουν (για μόδα; δεν ξέρω) ημιφορεμένο το κράνος, δηλ. το ακουμπάνε μέχρι το μέτωπο, κάπως σαν την περικεφαλαία του Περικλή; Θα το έχετε δει, δε μπορεί. Το ξέρετε ότι είναι χειρότερο από το να μή φοράνε καθόλου κράνος; Κι αυτό γιατί το ακουμπισμένο σαn περικεφαλαία κράνος σε πιθανή πτώση μπορεί να τραυματίσει τον αυχένα και να είναι αυτό η αιτία που θα αφήσει τον αναβάτη ανάπηρο. Το ίδιο ισχύει και για αυτόν που φοράει μεν το κράνος του αλλά το έχει λυμένο. Αμα είσαι λοιπόν τόσο ανόητος και έχεις το κράνος για περικεφαλαία ή το έχεις λυμένο, καλύτερα χωρίς κράνος, τόνισε ο Ιαβέρης.
7) Ξέρετε ότι πολλοί γονείς προσπαθούν οι ίδιοι (εν αγνοία τους βέβαια) να στείλουν τα παιδιά τους στον τάφο; Δείτε πώς. Πραγματικό γεγονός σε ελληνικό νησί.
Ο γιός συλλαμβάνεται μέσα στη νύχτα με μοτοσυκλέτα μεγάλου κυβισμού, χωρίς κράνος και χωρίς δίπλωμα από την αστυνομία. Οι αστυνομικοί παίρνουν μέσα στη νύχτα τηλέφωνο στο σπίτι του νεαρού και ειδοποιούν τους γονείς του. Το επόμενο πρωί πέφτουν από τον πατέρα τηλεφωνιές σε "παράγοντες" του τόπου και η κλήση σβήνεται και το θέμα είναι "λήξαν".
Είναι όμως;
Σε λίγο καιρό ο νεαρός σκοτώνεται με τη μηχανή χωρίς να φοράει κράνος.
Τί έκανε ο πατέρας; Εδωσε το χείριστο παράδειγμα στο γιό του. Με τη στάση του τού είπε: "Δεν είναι κακό να οδηγούμε ενάντια στον ΚΟΚ, αρκεί να είμαστε σε θέση να μην τρώμε πρόστιμο και ποινές". Οταν ο πατέρας επιδεικνύει τη ... δύναμή του σβήνοντας την κλήση του γιού που οδηγεί χωρίς δίπλωμα, του "δείχνει" με ποιόν τρόπο πρέπει να πορεύεται στη ζωή. Γλύφοντας, παρακαλώντας και κοροϊδεύοντας τον ίδιο σου τον εαυτό και τους άλλους.
Η παιδεία, επέμεινε ο Ιαβέρης, αποκτάται μέσα από το σπίτι. Το παράδειγμα των γονιών είναι το πιο ισχυρό παράδειγμα. Αλλά οι περισσότεροι γονείς είναι οι ίδιοι κάκιστα παραδείγματα.
8) Τί είναι για την ελληνική πολιτεία πιο κακό; Το να αποπειραθείς να κλέψεις λεφτά από μία τράπεζα ή το να αποπειραθείς να δολοφονήσεις κάποιον;
Ε, λοιπόν πιο κακό είναι το πρώτο. Δείτε γιατί:
-Αμα σε πιάσουν να κλέβεις μια τράπεζα, θα πας κατηγορούμενος στα ποινικά δικαστήρια.
-Αμα περάσεις με κόκκινο (άρα στην ουσία άμα αποπειραθείς να σκοτώσεις κάποιον άλλο που περνάει με πράσινο) πληρώνεις πρόστιμο 700 ευρώ. Κι άμα "τα
έχεις τα φράγκα" και πληρώσεις μέσα σε 10 μέρες, σου κάνουν ΕΚΠΤΩΣΗ 50% και πληρώνεις 350 ευρώ.
Αμα πας να κλέψεις λοιπόν, πας φυλακή. Αμα πας να σκοτώσεις, πληρώνεις και με έκπτωση.
Μή γελάτε, εμάς αφορούν αυτά.
9) Αλλά η ελληνική πολιτεία έχει μακρά θητεία στην υποκρισία. Τη μέρα που ψηφιζόταν ο νέος ΚΟΚ, ένα κανάλι την είχε στήσει στην είσοδο του γκαράζ της Βουλής.
Σχεδόν κανένας βουλευτής δε φορούσε ζώνη.... Και πήγαιναν να ψηφίσουν, για να πάει το πρόστιμο για τη ζώνη στα 350 ευρώ! Με έκπτωση 50%, αν πληρώσεις σε 10 μέρες, βεβαίως....
Αυτούς δεν τους πιάνει ο νόμος; είναι υπεράνω του νόμου;
10) Να πάμε και στην Ελληνική Αστυνομία;
Πόσες φορές έχετε δει αστυνομικό να φοράει ζώνη ασφαλείας στο περιπολικό; Μάλλον ποτέ ή σπάνια. Εμείς είμαστε λέει "όργανα εν υπηρεσία". Δηλαδή σε περίπτωση ατυχήματος, έχουν ανοσία; Δεν παθαίνουν τίποτε; Δηλ. αυτός που σου δίνει πρόστιμο για μη χρήση ζώνης είναι κι ο ίδιος παράνομος. Τί να λέμε τώρα;
11) Ας δούμε όμως και το θέμα της συνήθειας.
Κάθε μέρα σκοτώνονται περίπου 3 άνθρωποι από τροχαίο.
Πλήρης απάθεια. Το θεωρούμε σαν κάτι φυσικό.
Οταν όμως σκοτώθηκαν 21 παιδιά στα Τέμπη, όλοι μιλούσαν για "εθνική τραγωδία".
Μα αφού σε 7 μέρες θα έχουμε πάλι συμπληρώσει άλλους 21 νεκρούς σε τροχαία!
Κάθε εβδομάδα 21 άνθρωποι (νέοι ως επί το πλείστον) σκοτώνονται στους δρόμους.
Αλλά είπαμε, το έχουμε ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ. Μόνο άμα είναι μαζεμένοι σε ένα τροχαίο 21 νεκροί ιδρώνει λίγο τ' αυτί μας. Αλλιώς, σκασίλα μας..
12) Αλλά ας το πάμε και παραπέρα.
Πόσοι κάηκαν στις φωτιές της Πελοποννήσου το 2007; 80 άνθρωποι.
Και πάλι ο κοιμισμένος στον καναπέ του Ελλην, ξύπνησε από το μόνιμο λήθαργό του και μίλησε για "εθνική τραγωδία". Οι 2.500 νεκροί κάθε χρόνο στα τροχαία τί είναι;
Έχει διαφορά ένας άνθρωπος που καίγεται από έναν που σκοτώνεται σε τροχαίο;
Για πείτε μου;
ΜΑΛΙΑΚΟΣ S.O.S. - ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΜΑΛΙΑΚΟΣ SOS
ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Λαμία, 22.4.2009
Συνεδρίασε απόψε Τετάρτη 22 Απριλίου η Συντονιστική Επιτροπή της Κίνησης Πολιτών ΜΑΛΙΑΚΟΣ SOS στο ΚΠΕ Στυλίδας. Κατά τη συνεδρίαση έγινε ο απολογισμός της δράσης της Κίνησης για το διάστημα από την προηγούμενη συνεδρίαση και συζητήθηκαν θέματα που αφορούν τις εξελίξεις για το δράμα του Μαλιακού και των νεκρών ψαριών.
Συζητήθηκαν επίσης και αποφασίστηκαν μια σειρά άμεσων δραστηριοτήτων με στόχο την προώθηση των αιτημάτων και των σκοπών της Κίνησης. Αυτές είναι:
1. Επιστολές στη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση, στις άλλες αρμόδιες υπηρεσίες και τους φορείς που σχετίζονται με το θέμα για την παρουσία και το προφίλ της Κίνησης.
2. Επισκέψεις στον νομάρχη και στους παράκτιους δήμους του Μαλιακού
3. Καταγραφή και αποτύπωση των εστιών ρύπανσης
4. Κατάθεση μηνυτήριας αναφοράς στην εισαγγελία πλημμελειοδικών κατά παντός υπευθύνου για τη ρύπανση
5. Προεργασία για την πραγματοποίηση ημερίδας στη Λαμία με θέμα τον Μαλιακό
6. Συναυλία με στόχο την καλύτερη ενημέρωση των πολιτών και της νεολαίας
7. Ανάρτηση πανό και κυκλοφορία πλατιά ενημερωτικού υλικού της Κίνησης
8. Κάλεσμα όλων των πολιτών για μαζική συμμετοχή στο έκτακτο Νομαρχιακό Συμβούλιο, το οποίο θα γίνει τη Δευτέρα 27 Απριλίου στις 7 το απόγευμα στην αίθουσα συνεδριάσεων του δημοτικού συμβουλίου Λαμίας.
9. Συμμετοχή αντιπροσωπείας στην Ημερίδα της Νομαρχ Αυτοδ/σης τη Δευτέρα 27/4
10. Εκλογή τέλος της πενταμελούς γραμματείας, που θα συντονίζει τη δράση της Κίνησης μέχρι την επόμενη συνεδρίαση της Επιτροπής
περισσότερα
Πανελλαδική Κινητοποίηση κτηνοτρόφων
Σε πανελλαδική κινητοποίηση στις αρχές Μαΐου προχωρούν οι κτηνοτρόφοι. Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Κτηνοτρόφων Δημήτρης Καμπούρης μετά τη λήξη συνεδρίασης το μεσημέρι στη Λαμία, διεκδικούν «καλύτερες τιμές για το γάλα και το κρέας, απάλειψη των καρτέλ, αλλά και χορήγηση οικονομικής ενίσχυσης από το κράτος».
Η κινητοποίηση θα πραγματοποιηθεί στο διάστημα από την 1η έως τις 10 Μαΐου ενώ δεν αποκλείεται το κλείσιμο των δρόμων σε κομβικά σημεία, όπως τα Τέμπη, ο Ισθμός της Κορίνθου και τα τελωνεία.
Οι κτηνοτρόφοι, οι οποίοι ζητούν συνάντηση με τον υφυπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Μιχάλη Παπαδόπουλο, προτίθενται, επίσης, να πραγματοποιήσουν παράσταση διαμαρτυρίας στο υπουργείο, διασφαλίζοντας, μάλιστα, και την παρουσία βουλευτών όλων των κομμάτων της χώρας, όπως τόνισε ο κ.Καμπούρης.
Υπενθυμίζεται ότι μεταξύ των διεκδικήσεων των Ελλήνων κτηνοτρόφων είναι η χορήγηση οικονομικής ενίσχυσης 50 ευρώ ανά αιγοπρόβατο και 250 ευρώ ανά αγελάδα και η αύξηση των τιμών γάλακτος στα 1,30 ευρώ/κιλό πρόβειο, 0,85 ευρώ/κιλό κατσικίσιο και 0,55 ευρώ/κιλό αγελαδινό.
Μεταξύ άλλων, ο κ. Καμπούρης ανέφερε ότι, τελικά, οι κτηνοτρόφοι πούλησαν τα αμνοερίφιά τους στη διάρκεια του Πάσχα σε τιμή χαμηλότερη του κόστους παραγωγής (6,50-7 ευρώ), δηλαδή στα 5-5,50 ευρώ και πρόσθεσε ότι, στις γιορτινές ημέρες παρατηρήθηκε μεγάλη έλλειψη κρεάτων, ενώ και φέτος το φαινόμενο των ελληνοποιήσεων καταγράφηκε έντονο.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Τετάρτη 22 Απριλίου 2009
Έργα του συλλόγου
O σύλλογος γυναικών από τα έσοδά του, κατασκεύασε στο προαύλιο του σχολείου εξέδρα και βρύση.
ΚΙΝΗΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ "ΜΑΛΙΑΚΟΣ SOS"
Τρίτη 21 Απριλίου 2009
Ισόπαλοι αναδείχθηκαν οι Βετεράνοι της Εκκάρας με τις Γυναίκες της Καρδίτσας.
http://neomonastirinews.blogspot.com
Γιορτή του ποδοσφαίρου στις 20/4/2009 στην Εκκάρα όπου οι Βετεράνοι ποδοσφαιριστές της τοπικής ομάδας αντιμετώπισαν την Γυναικεία ομάδα της Καρδίτσας που φέτος κατάφερε να μπει στην Α Εθνική κατηγορία. Το ματς διεξήχθη στο γιορτινό κλίμα των ημερών και συγκέντρωσε αρκετούς οπαδούς του αθλήματος και όχι μόνο. Το τελικό σκορ 4-4 δείχνει και το πόσο ανοιχτό παιχνίδι έγινε με πολλές χαμένες ευκαιρίες και από τις δύο ομάδες. Πριν την έναρξη η ομάδα της Καρδίτσας τιμήθηκε από το τοπικό συμβούλιο της Εκκάρας και τον Πρόεδρο του πολιτιστικού οργανισμού του Δήμου Θεσσαλιώτιδος με ένα αναμνηστικό κύπελλο. Όλοι οι βετεράνοι παίχτες της Εκκάρας χάρισαν από ένα αναμνηστικό μετάλλιο στις παίχτριες της Καρδίτσας. Θυμίζουμε ότι τεχνικός σύμβουλος στην Γυναικεία ομάδα είναι ο Πρόεδρος του Συμβουλίου Νέων της Θεσσαλιώτιδας κ Γουρνάς από την Εκκάρα. Ο ίδιος είναι και ένας από τους κύριους χρηματοδότες του Συλλόγου αυτού.
Δευτέρα 20 Απριλίου 2009
Τετάρτη 15 Απριλίου 2009
Τρίτη 14 Απριλίου 2009
Η ΜΑΜΑΛΙΓΚΑ
Χρονιάρες μέρες έρχονται και σίγουρα μια μαμαλίγκα δεν πρέπει να λείπει από το Πουρναριώτικο Πασχαλινό τραπέζι. Βέβαια πόσες από τις νέες ξέρουμε να κάνουμε μαμαλίγκα; Ελάχιστες. Δεν ξέρω αν θα βοηθήσει η συνταγή, γιατί η μαμαλίγκα όπως και κάθε πίτα δεν έχει συγκεκριμένη συνταγή με μετρημένα τα υλικά. Περισσότερο πετυχαίνει ‘‘με το μάτι‘‘.
Υλικά:
λίγο λάδι
3-4 αυγά
Το ξύσμα από μια κολοκύθα [το εσωτερικό]
1 μπέϊκεν
1 κεφάλι μυζήθρα και λίγο τυρί ή μόνο τυρί
λίγο τραχανά
αλεύρι όσο πάρει
Χτυπαμε τα υλικά όλα μαζί και τα απλώνουμε στο ταψί και ρίχνουμε λίγο λάδι από πάνω.
Η ζύμη πρέπει να είναι μαλακιά όπως ας πούμε........ το κέϊκ.
Αν την πετύχετε ΚΑΛΗ ΟΡΕΞΗ αν δεν την πετύχετε καλύτερα να την φτάξει η μάνα σας ή την γιαγιά σας οπότε πάλι.......ΚΑΛΗ ΣΑΣ ΟΡΕΞΗ.
Μέτρα ‘‘έκτακτης ανάγκης‘‘ για τον Μαλιακό
μέλος του ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΚΟΜΜΑΤΟΣ
Λαμία, 14.4.2009
Ένα μήνα τώρα η Φθιώτιδα ζει στο ρυθμό των τραγικών εξελίξεων στον Μαλιακό. Ο θάνατος των ψαριών έδωσε την αφορμή σε όλους να αναρωτηθούμε τι έχουμε και τι δεν έχουμε κάνει σε σχέση με την ρύπανση του Κόλπου.
Οι αδικαιολόγητες καθυστερήσεις της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και των υπηρεσιών της ήταν αναμενόμενη. Είναι η συνέχεια της απαράδεκτης ως τώρα έλλειψης μηχανισμών προληπτικού ελέγχου των εστιών ρύπανσης και της εφαρμογής της νομοθεσίας. Με τις καθυστερήσεις και τις αντιφατικές προσεγγίσεις, στα αίτια του θανάτου των ψαριών, της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, καλλιεργήθηκε στη μικρή μας κοινωνία η έλλειψη εμπιστοσύνης και ενισχύθηκε η αναξιοπιστία των αρμόδιων φορέων και υπηρεσιών.
Ανεξάρτητα από τα αίτια του θανάτου των ψαριών, ο Μαλιακός αργοπεθαίνει. Με την έννοια αυτή απαιτούνται μέτρα “έκτακτης ανάγκης” για την σωτηρία του, όπως:
- Μόνιμη εγκατάσταση δικτύου σταθμών μέτρησης της ποιότητας των νερών του κόλπου και των νερών του Σπερχειού
- Αναβάθμιση του Τμήματος Περιβάλλοντος της ΝΑΦ σε Διεύθυνση με την ανάλογη στελέχωση
- Άμεση καταγραφή όλων των “εν δυνάμει” εστιών ρύπανσης, ιδιαίτερα των βιομηχανικών μονάδων και των ελαιοτριβείων
- Αυστηρός έλεγχος και εφαρμογή της νομοθεσίας και της οδηγίας "ο ρυπαίνων πληρώνει". Αυστηρός έλεγχος στην εφαρμογή των Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σε όλες τις παλιές και νέες επιχειρήσεις
- Άμεσο κλείσιμο όλων των παράνομων χωματερών κατά μήκος της κοίτης του Σπερχειού και αποκατάστασή τους.
- Έλεγχος για τη σωστή λειτουργία των βιολογικών καθαρισμών Λαμίας και Καμένων Βούρλων και άμεση επέκταση του βιολογικού καθαρισμού της Λαμίας
- Πρόγραμμα για τη λειτουργία των βιολογικών καθαρισμών Σπερχειάδας - Μακρακώμης και Στυλίδας και αντίστοιχο έργο μεταφοράς των λυμάτων των οικισμών στο βιολογικό της Λαμίας
- Εφαρμογή προγράμματος απονιτροποίησης όλων των καλλιεργήσιμων εκτάσεων στην κοιλάδα του Σπερχειού και ενίσχυση των προγραμμάτων βιολογικής γεωργίας
Για τη βιώσιμη ανάπτυξη της περιοχής του Μαλιακού απαιτείται Ολοκληρωμένη Μελέτη Διαχείρισης της παράκτιας ζώνης του Κόλπου, που να περιλαμβάνει εκείνες τις οικονομικές δραστηριότητες, οι οποίες είναι συμβατές με την προστασία του θαλάσσιου και του παράκτιου περιβάλλοντος, όπως ο οικοτουρισμός, η αλιεία, η βιολογική γεωργία με κύριο άξονα την ελιά και η ενίσχυση των τοπικών ποικιλιών και των τοπικών προϊόντων. Ένα μοντέλο ανάπτυξης που να σέβεται τους φυσικούς πόρους με βάση την αρχή της βιωσιμότητας.
Αυτά μπορούν να γίνουν πράξη μέσα από έναν ειλικρινή διάλογο και με την συμμετοχή των φορέων και των κατοίκων της περιοχής. Οι Οικολόγοι Πράσινοι θα είμαστε παρόντες σ’ αυτή την προσπάθεια, όπως ήμασταν παρόντες όλο αυτό το διάστημα με τις επισημάνσεις και τις προτάσεις μας.
ΣΕ ΑΡΣΗ ΤΟΥ ΕΜΠΑΡΓΚΟ ΣΤΗ ΚΟΥΒΑ ΠΡΟΧΩΡΕΙ Ο ΟΜΠΑΜΑ!!!
http://anopetra-eleos.
Δευτέρα 13 Απριλίου 2009
ΠΑΝΗΓΥΡΙ 2 ΜΑΪΟΥ
Ετοιμασίες γίνονται και για το πανηγύρι μας στις 2 Μαϊου ημέρα Σάββατο στο προαύλιο του Δημοτικού Σχολείου.
Έναρξη 21:30
Ορχήστρα 9 μελών, Κλαρίνο Ευαγ. Παπαναστασίου Τραγούδι ΛΑΖΑΡΟΣ ΤΣΑΜΠΑΣ, ΠΑΝΟΥΡΓΙΑΣ, ΚΟΠΕΛΙΑΣ, ΒΙΚΥ ΠΑΝΤΑΖΗ
Μουσικά όργανα: Μπουζούκι, αρμόνιο, κιθάρα, ντραμς, σαξόφωνο, φλάουτο.
Ασυνήθιστος ποδοσφαιρικός αγώνας
απο www.neomonastiri.net
Σάββατο 11 Απριλίου 2009
Ολα έτοιμα για την έκθεση
Ολα είναι έτοιμα για την έκθεση κατασκευών.
Από το Σάββατο του Λαζάρου μέχρι την Μ. Παρασκευή από 18:00 έως 20:00.
Ευχαριστούμε την εκπαιδεύτριά μας κ. Δήμητρα Τσαντήλα για την βοήθειά της καθώς και τα μέλη του Συλλόγου.
Πέμπτη 9 Απριλίου 2009
ΜΑΛΙΑΚΟΣ S.O.S.
“ΜΑΛΙΑΚΟΣ S.O.S.”
Δ Ε Λ Τ Ι Ο Τ Υ Π Ο Υ
Δημιουργήθηκε σήμερα στη Στυλίδα η Κίνηση Πολιτών με τον τίτλο «ΜΑΛΙΑΚΟΣ S.O.S». Είναι μια ανεξάρτητη, αγωνιστική Κίνηση, μια αυτόνομη συλλογικότητα κινηματικού χαρακτήρα με δική της σκέψη και άποψη. Μια αμεσο-δημοκρατική, πλουραλιστική Κίνηση προβληματισμού, επικοινωνίας και τοπικής δράσης με βασικό σκοπό την ουσιαστική προώθηση των ζητημάτων, που αφορούν τη σωτηρία του Μαλιακού.
Σ’ αυτήν συμμετέχουν πολίτες που διαμένουν στους δήμους του Μαλιακού (Εχιναίων, Στυλίδας, Λαμίας, Μώλου, Καμένων Βούρλων, Αγίου Κωνσταντίνου) ανεξάρτητα από πολιτικές, ιδεολογικές και κομματικές αντιλήψεις ή κοινωνικά και επαγγελματικά συμφέροντα. Πολίτες που επιδιώκουν να συνδιαμορφώσουν σχέσεις αμοιβαίας εμπιστοσύνης και που στοχεύουν συνειδητά στην αντιμετώπιση του συγκεκριμένου ζητήματος. Πολίτες που θα προσφέρουν στο στόχο για τη σωτηρία του Μαλιακού με όρους βιωσιμότητας.
Η Κίνηση δεν έχει καμιά σχέση με κόμματα και παρατάξεις. Επιδιώκει τη συνεργασία με κάθε επιστημονικό, περιβαλλοντικό, αυτοδιοικητκό, κοινωνικό ή πολιτιστικό φορέα που μπορεί να βοηθήσει για την υλοποίηση των σκοπών και των στόχων της. Συντονίζεται δε από Επιτροπή στην οποία συμμετέχουν άνθρωποι από όλα τα παράκτια χωριά της περιοχής και τη Λαμία.
Κατά την σημερινή έκτακτη συνάντηση πάνω από εκατό συμπολιτών μας από όλα τα παράκτια χωριά του Μαλιακού, που πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Περιβαλλοντικής Εκπαίδευσης Στυλίδας, εκτός από την δημιουργία της Κίνησης Πολιτών, έγινε πλούσιος διάλογος για το τεράστιο ζήτημα του Μαλιακού. Κοινή είναι η διαπίστωση ότι η κατάσταση του Κόλπου σήμερα είναι εκρηκτική. Ο Μαλιακός αργοπεθαίνει και τα νεκρά ψάρια αυτών των ημερών είναι ένα από τα δείγματα. Όλοι ξέρουμε τις εστίες ρύπανσης. Είναι τα εργοστάσια, τα ελαιοτριβεία, τα αστικά λύματα, τα φυτοφάρμακα και τα λιπάσματα, οι κτηνοτροφικές μονάδες, τα σκουπίδια παντού και ό,τι γενικά κουβαλάει ο Σπερχειός όλο το χρόνο. Η εκτίμησή μας είναι ότι έχουμε μια απόλυτη ασυδοσία σε συνδυασμό με την μη εφαρμογή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και των ευρωπαϊκών οδηγιών.
Οποιαδήποτε και αν τελικά αποδειχθεί η αιτία του θανάτου των ψαριών, για μας η σημαντικότερη αιτία είναι η έλλειψη ελεγκτικών μηχανισμών πρόληψης από μέρους των αρμοδίων φορέων και υπηρεσιών. Από μέρους των δήμων και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, της Περιφέρειας και της κεντρικής Διοίκησης. Είναι επίσης η έλλειψη οράματος και ενός συγκεκριμένου προγράμματος για το τι θέλουμε να κάνουμε στην ευρύτερη περιοχή του Κόλπου. Ποια ανάπτυξη θέλουμε, ποιες δραστηριότητες είναι συμβατές, πώς θα προστατέψουμε περιβαλλοντικά τα οικοσυστήματα και ποιος είναι ο ρόλος και οι ευθύνες του κάθε φορέα ξεχωριστά.
Για μας σε προτεραιότητα σήμερα μπαίνουν και τα θέματα επιβίωσης των αλιέων, που πλήττονται άμεσα. Πρέπει να υπάρξει άμεση αποζημίωση και πάγωμα των χρεών τους μέχρι να αποκατασταθεί η αγορά και το πρόβλημα. Δυστυχώς το τεράστιο περιβαλλοντικό ζήτημα δημιούργησε, όπως ήταν αναμενόμενο, τεράστιο οικονομικό κόστος, για το οποίο πρέπει η πολιτεία να αναλάβει τις ευθύνες της.
Εγκαίνια του Θεραπευτηρίου Δομοκού
Τετάρτη 8 Απριλίου 2009
Οι νέες λιμουζίνες των βουλετών
Ανάρτηση στο ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ & ΕΠΙΚΑΙΡΑ
ΟΙ ΝΕΕΣ ΛΙΜΟΥΖΙΝΕΣ ΤΩΝ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ!
Τύψεις φαίνεται ότι διακατείχαν μέχρι πρότινος πολλούς βουλευτές του ελληνικού κοινοβουλίου επειδή τα ακριβά δίλιτρα αυτοκίνητά τους ρύπαιναν την ατμόσφαιρα.
Μαζεύτηκαν λοιπόν μια νύχτα στην βουλή και ψήφισαν ένα νόμο που τους επιτρέπει να αντικαθιστούν τα αυτοκίνητά τους και με υβριδικά οχήματα ανεξαρτήτως κυβικών και μάρκας. Και φυσικά άδραξαν την ευκαιρία…
Όχι, δεν τα αντικατέστησαν με τα σεμνά και ταπεινά Toyota Prius και Honda Civic Hybrid. Κάτι παραπάνω από τους μισούς βουλευτές μας, όσοι δηλαδή χρειάζονται για να περάσουν ένα νομοσχέδιο, επέλεξαν τις νέες υβριδικές Lexus GS450h, λιανικής αξίας 72.000 η μία, για να αντικαταστήσουν τα πολυτελή αυτοκίνητα που η προηγούμενη φουρνιά βουλευτών τους είχε κληροδοτήσει. Προχώρησαν σε αυτή την επιλογή με την δικαιολογία ότι η συγκεκριμένη Lexus είναι πιο οικολογικό και φιλικό όχημα προς το περιβάλλον σε σχέση με τα προηγούμενα που είχαν στην κατοχή τους για τις μετακινήσεις τους. Όμως αυτή η δικαιολογία δεν υφίσταται καθώς το εν λόγω υβριδικό μοντέλο εξοπλίζεται με βενζινοκινητήρα V6 3,5 λίτρων που ελάχιστα προστατεύει το περιβάλλον σε σχέση με τα παλιότερα αυτοκίνητα των βουλευτών που απαγορευόταν να είναι πάνω από 2 λίτρα .
Αν οι βουλευτές είχαν αληθινή οικολογική συνείδηση θα μπορούσαν να διαλέξουν άλλα υβριδικά που κυκλοφορούν στην ελληνική αγορά. Από τότε που ο πρόεδρος της Βουλής κ.. Δημήτρης Σιούφας πριμοδότησε την αγορά μοντέλων υβριδικής τεχνολογίας, αίροντας το πλαφόν στον κυβισμό από 1.600 έως 2.000 κυβικά που ισχύει για τα συμβατικά βουλευτικά αυτοκίνητα, το γκαράζ της βουλής γέμισε από τα Lexus GS450h, παρά το γεγονός ότι οι 300 είχαν άλλες, πραγματικά οικολογικές, επιλογές: Το Toyota Prius, αυτοκίνητο που έχει επιλέξει και ο έλληνας επίτροπος περιβάλλοντος στην Ευρωπαική Ένωση κ. Σταύρος Δήμας και το Honda Civic Hybrid αποτελούν ουσιαστικές οικολογικές λύσεις για πολλούς λόγους. Είναι άνετα, παρέχουν υψηλό επίπεδο εξοπλισμού και ασφάλειας, καταναλώνουν ελάχιστη βενζίνη, εκπέμπουν πολύ λιγότερους ρύπους από το υβριδικό της Lexus και κοστίζουν στο 1/3 της λιανικής τιμής της υπερπολυτελούς υβριδικής λιμουζίνας που κοστίζει όσο μια γκαρσονιέρα.
Στον πειρασμό της υβριδικής πολυτέλειας της Lexus ενέδωσαν βουλευτές και πολιτικοί αρχηγοί από όλες τις παρατάξεις εκτός από τον ΣΥΡΙΖΑ. Μεταξύ τους οι: ο γραμματέας της Ν.Δ. κ. Λευτέρης Ζαγορίτης, ο γραμματέας της Κ.Ο. της ΝΔ κ. Γιάννης Τραγάκης, ο πρώην υφυπουργός Εθνικής Άμυνας και βουλευτής ΝΔ κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος, ο πρώην υφυπουργός Tουριστικής Aνάπτυξης και βουλευτής κ. Aναστάσιος Λιάσκος, ο βουλευτής ΝΔ κ. Κυριάκος Μητσοτάκης, η βουλευτής της ΝΔ κυρία Φωτεινή Πιπιλή, ο πρώην υπουργός Παιδείας και βουλευτής ΠΑΣΟΚ κ. Πέτρος Ευθυμίου, ο βουλευτής ΠΑΣΟΚ κ. Ντίνος Βρεττός, ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ κ. Ντίνος Ρόβλιας και ο βουλευτής του ΛΑΟΣ κ. Άδωνις Γεωργιάδης. Σε αυτούς να προσθέσουμε και την γενική γραμματέα του ΚΚΕ κα Αλέκα Παπαρήγα.
Ο, κατά δήλωσή του λογικός, γραμματέας της ΝΔ κ.. Ζαγορίτης, γνωστός και για την ικανοτητά του να κάνει το άσπρο μαύρο, δήλωσε για το αμάξι του σε κυριακάτικη εφημερίδα ότι το προτίμησε γιατί είναι πιο γρήγορο και ασφαλές.
Από τα αλώνια της Νίκαιας στα δερμάτινα σαλόνια της Lexus ο γραμματέας της κοινοβουλευτικής ομάδας της ΝΔ κ. Ιωάννης Τραγάκης
Χαμογελώντας εξέρχεται ο πρώην υπουργός και βουλευτής ΠΑΣΟΚ κ. Πέτρος Ευθυμίου από την υβριδική λιμουζίνα των 75000 ευρώ που το κράτος του παρέχει. Γιατί να μη χαμογελά άλλωστε;
Το χρώμα του αυτοκινήτου της Paris Hilton επέλεξε η κα Φωτεινή Πιπιλή για την υπερπολυτελή Lexus της.
Χρωματική διαφοροποίηση σε σχέση με τις κλασικές μαύρες λιμουζίνες πραγματοποίησε και ο πρώην υφυπουργός Αμυνας κ. Βασίλης Μιχαλολιάκος.
Παραθέτοντας αυτή την μάλλον συλλεκτική φωτογραφία, δεν θα προβούμε σε σχόλια για να αποτρέψουμε ανακοίνωση του Κ.Κ.Ε. τύπου: «Το Κ.Κ.Ε, το κόμμα που σταθερά υπερασπίζεται τα συμφέροντα των φτωχών και αδυνάμων ενάντια στις αντιλαϊκές πολιτικές των κομμάτων του ευρωμονόδρομου, καταδικάζει την αήθη επίθεση συμφερόντων του κεφαλαίου ενάντια στην σεμνή και ταπεινή Αλέκα Παπαρήγα…»
ΕΜΠΑΙΝΕ ΑΛΕΚΑ!!
Εκτός από τους 160 περίπου βουλευτές που επέλεξαν την υβριδική λιμουζίνα Lexus GS450h, 135 επέλεξαν ένα εκ των επίσης πλήρως εξοπλισμένων λιμουζινών συμβατικού τύπου Μercedes 280Ε, Audi Α6 και Saab Αero 93-95. Πραγματική οικολογική συνείδηση είχαν μόνο 5 βουλευτές οι οποίοι επέλεξαν τα «φθηνά» υβριδικά των 25.000 για την μετακίνησή τους. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν περισσότεροι από εβδομήντα βουλευτές που πριν εκλεγούν διέθεταν αυτοκίνητα των οποίων η αξία δεν ξεπερνούσε τα 10.000-15.000 ευρώ.
Τέλος, όσον αφορά στα αυτοκίνητα που εξυπηρετούν τις ανάγκες του κοινοβουλίου, ο πρόεδρος της βουλής κ. Δημήτρης Σιούφας αντικατέστησε τρία αυτοκίνητα με ισάριθμα υβριδικά. Μάλιστα, για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις, προτίμησε ένα από κάθε εταιρία που εμπορεύεται υβριδικής τεχνολογίας αυτοκίνητα στην χώρα μας. Η αντικατάσταση όλων των βουλευτικών αυτοκινήτων αποφασίστηκε να γίνει με τη μέθοδο leasing και η μηνιαία δόση δεν θα έπρεπε να ξεπερνά τα 1.500 ευρώ για κάθε όχημα που θα πληρωθεί με τα λεφτά των φορολογουμένων. «Ευαισθησία» για το περιβάλλον με τα λεφτά άλλων σε περίοδο οικονομικής κρίσης…
Υ.Γ Οι περισσότεροι βουλευτές αντέδρασαν στην απόκτηση ενός απλού υβριδικού αυτοκινήτου εκφράζοντας στα αλήθεια μερικά από τις παρακάτω δικαιολογίες:
· Ο ανασφαλής βουλευτής: «Σε μεγάλες διαδρομές, όπου αναπτύσσονται ταχύτητες, πρέπει να υπάρχει ασφάλεια»,
· Ο σνομπ βουλευτής: «Μα, θα κυκλοφορώ με… γιαπωνέζικο;»
· Ο κάνγκουρας βουλευτής: «Αυτά τα αυτοκίνητα δεν εντυπωσιάζουν. Αν λοιπόν πάμε στην επαρχία με ένα μικρό υβριδικό, δεν πρόκειται να μας δώσει σημασία κανένας!».
· Ο αθώος βουλευτής: «Μα, δεν επέλεξα εγώ το μοντέλο. Ρώτησα τον οδηγό μου και τους αστυνομικούς μου που το οδηγούν και αυτοί το διάλεξαν»
· Ο βουλευτής – Σουμάχερ: «Πώς θα προλαβαίνω να είμαι συνεπής στις υποχρεώσεις μου όταν αυτό δεν αναπτύσσει μεγάλες ταχύτητες;»,
· Ο γκρινιάρης βουλευτής: «Πώς θα βγάλω την προεκλογική περίοδο με υβριδικό Ι.Χ.;»,
Με τόση ευαισθησία και τέτοια επιχειρήματα που έχουν οι εθνοπατέρες μας, ίσως το ελληνικό κράτος θα έπρεπε να σκεφτεί σοβαρά να αντικαταστήσει τις νέες τους λιμουζίνες με όμορφα, οικολογικά και ελληνικά γαϊδουράκια!
Ανάρτηση στο ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ & ΕΠΙΚΑΙΡΑ
Τρίτη 7 Απριλίου 2009
ΓΙΑ ΤΟ ΝΟΜΠΕΛ ΕΙΡΗΝΗΣ ΠΡΟΤΑΘΗΚΕ Ο ΠΑΛΑΙΣΤΙΝΙΟΣ ΓΙΑΤΡΟΣ ΠΟΥ ΕΧΑΣΕ ΤΙΣ ΤΡΕΙΣ ΚΟΡΕΣ ΤΟΥ ΑΠΟ ΠΥΡΑ ΙΣΡΑΗΛΙΝΩΝ
Ο ισραηλινός υπουργός είπε τη Δευτέρα: "έχω ενημερωθεί ότι η επιτροπή Νόμπελ έχει αναγνωρίσει το γιατρό (Ezzedine) Abu Al Aish δεδομένου ότι είναι ένας από τους υποψήφιους για το βραβείο ειρήνης, και θέλω να τον συγχάρω θερμά," Avishay Braverman, υπουργός υπεύθυνος για τις μειονότητες.
Ο Aish έχει ορκιστεί να αφιερωθεί στην αναζήτηση της ειρήνης μεταξύ του Ισραήλ και της Παλαιστίνις ακόμα κι αν τρεις κόρες του σκοτώθηκαν τον Ιανουάριο από τα ισραηλινά στρατεύματα που είπαν αργότερα ότι μπέρδεψαν τα κορίτσια με τα (spotters) που κατευθύνουν τα πυρά της Hamas.
"Πρέπει να ζήσουμε εν την ειρήνη. Ελπίζω ότι θα είναι τα τελευταία παιδιά που πεθάναν, "είπε μετά από το θάνατο των κορών του.
Είπε στις ειδήσεις Ynet του Ισραήλ ότι εάν έπαιρνε το βραβείο Νόμπελ θα το αφιέρωνε στο Ισραήλ και τους Παλαιστίνιους.
Ο Braverman είπε ότι είναι φίλοι με τον Aish για χρόνια όταν έζησαν και οι δύο στη νότια ισραηλινή πόλη Beersheva. "Είναι άτομο που εργάστηκε πάντα για την ειρήνη."
"Παρά την τραγωδία που τον χτυπά τόσο σκληρά, λέει ότι θέλει να συνεχίσει να εργάζεται για την ειρήνη.
Αυτό το άτομο είναι ένα υποδειγματικό σύμβολο της δικαιοσύνης και της καλής θέλησης για ολόκληρο τον κόσμο.
http://anopetra-eleos.
Δευτέρα 6 Απριλίου 2009
Πρόγραμμα Τουρισμού Αγροτικής Εστίας
Τα απαραίτητα δικαιολογητικά είναι:
1. Βιβλιάριο υγείας ΟΓΑ
2. Ταυτότητα
3. Απόκομμα σύνταξης για τους συνταξιούχους
4. Ειδοποίηση πληρωμής για τους ασφαλισμένους
Οι αιτήσεις κατατίθενται στα κατά τόπους ΚΕΠ
Ενημερωθείτε για το πρόγραμμα στην παρακάτω Διεύθυνση
http://www.oga.gr/attach/oga_lae_2009_koinwnikow_tourismos_gnwstopoihsh_orwn.pdf
Κυριακή 5 Απριλίου 2009
Ας γελάσουμε λίγο!
Κάποια στιγµή γυρνάει ο γέροντας και λέει στον πελαργό:
«Έλα µ......., παραδέξου ότι χαθήκαµε
Σε ένα εστιατόριο ο πελάτης λέει στο γκαρσόν:
- Σας παρακαλώ, µπορείτε να πάρετε το κοτόπουλο να το ψήσετε λιγάκι
ακόµα?
- Γιατί, τι έχει?
- Μου τρώει τις πατάτες!
Οι νυχτερίδες κοιµούνται στο δάσος. Ξαφνικά, µια όπως είναι
κρεµασµένη ανάποδα, κάνει µία τσάκ και κάθεται όρθια στο κλαδί.
Από το διπλανό κλαδί µια άλλη νυχτερίδα φωνάζει στο από κάτω κλαδί:
- Μήτσο, ξύπνα. Ο Γιώργος λιποθύµησε
Μια ξανθιά επιστρέφει στο σπίτι και ρωτάει τον άνδρα της:
- Γιώργο που είναι τα παιδιά?
- Στα Αγγλικά.
- George where are the kids?
.- Γιατρέ µου, έχω πολλά νεύρα. Όπου πηγαίνω µπλέκω σε
καßγάδες.
- Μάλιστα .... Πρέπει να προσπαθήσετε περισσότερο να συγκρατείτε
το θυµό σας αγαπητέ µου. Έχετε µπλέξει σε πολλούς καßγάδες;
- Ναι .... Γιατί; Τραßάς κάνα ζόρι;
Ο καπετάνιος του κρουαζιερόπλοιου στους επιßάτες και στο
πλήρωµα:
- Αγαπητοί µου, έχω ένα καλό και ένα κακό νέο. Ποιο θέλετε να
ακούσετε πρώτα?
- Το καλό.
- Πάµε για 14 ßραßεία Όσκαρ.
.Μεθυσµένος σε σουßλατζίδικο:
- Ένα γύρο απ' όλα
- Πίτα?
- Άσε, λιώµα
Συζητούν δυο φαντάσµατα:
-Να σε ρωτήσω κάτι
Σ' ακούω
-Πιστεύεις στους ανθρώπους?
Πάει ένας Κινέζος στο περίπτερο:
- Γιαν τσι γιον Coca-cola!
Και ο περιπτεράς του απαντάει:
- Μια παγωµένη τι?
Ο σύζυγος στη γυναίκα του:
- Μωρό µου, δεν αντέχω άλλο να σε ßλέπω να τυραννιέσαι έτσι όλη
µέρα στην κουζίνα. Κλείσε την πόρτα!
Ένα ζεύγος κανίßαλων συζητάει:
- Πονάει η κοιλιά µου αγάπη µου.
- Και σου είπα να µην φας εκείνον το δύτη µε την φλούδα.
Δύο τσιµπούρια έχουν πάει σε ένα πάρτυ.
Φεύγοντας αργά το ßράδυ µετά από ξέφρενη διασκέδαση ρωτάει το
ένα το άλλο:
- Θα πάµε µε τα πόδια ή θα πάρουµε κανένα σκύλο?
Ραβασάκι άλλης εποχής....
Πριν σ’ γράψου για τα πάρτι κι τ’ απουκριάτικα γλέντια, θα θίξου λίγου τ’ς Αθήνας τα τιρτίπια, για να τα μαθ’ς απού τώρα, πριν έρθ’ η ευλουγιμ’ν’ η ώρα π’ θα σμίξουμι.
Πρώτου κι κύριον θέμα η μόδα. Τα μίνι τα ξέρ’ς. Σ’ τάγραψα άλλωστι 20 βουλές. Κουντεύ’νι οι φούστις σ’ απάν σ’ απάν κι αφήν’ νι τ’ αδιάκριτα κι τ’ αχόρταγα τα μάτια να εμβαθέν’νι, ευθέους, πλαγιους κι διαμπιρώς. Ξετσίπουτα κι αηδή θιάματα: Απ’ αρνάκ’ γάλακτους μέχρι παλιόβουιδου, π’ δι βράζ’ ούτι με ματ’ ηλεκτρικό. Δηλαδή κυμαίνιτι του ζήτημα μιταξύ ουρικτικού κι μπαχαελασιόν. Ας γράφου κι λίγα γαλλικά αλά, αλαμπουρ’ νεζ’ κα.
Ικτός απ’ τα μίνι έχουμι τώρα κι τα μάξι. Φουράνι οι μουντέρνις μακριές φούστις μέχρι τ’ς πατούσεις. Έχ’ς δει σκαντζόχοιρου σπαρτουζουμένου; Έτσ’ κι χειρότερα είνι, μερικές τσούπις τ’ς Αθάνας. Κάτ’ άλλις φουράνι μπότις, σα Γιρμανίδις στρατιουτίνις τουν ες ες. Άλλες φουρούνι κάτ’ κάλτσις μακριές κι κιντητές όπους τα φίδια. Κι απού μέσα δε φορούνι τίπουτας. Νουμίζου τα λένι καλτσόνια.
Για μερικούς άντρις;;;; σ’ χαίνισι να τ’ς βλέπ’ς. Φρουντίζ’ νι τα μαλλιά τ’ς να φαίνουντι σαν αναμαλλιασμένις γάτις τ’ς Άγγυρας. Μαλλιά πίσου, μαλλιά μπρουστά, κι τρίχις απ’ κάτ’.
Αυτά σ’ ώγραψα για να σι κατατουπίσου. Πριν έρθ’ς σ’ν Αθήνα μπάκι ντρουπιαστού. Δε σ’ λέου νάσι κι ντιπ ουπισθουδρουμική. Αλλά παν μέτρου άριστουν. Αν έχου κανένα φραστικό λάθους, σ’ χώρα μι. Τόσα ξέρου κι τόσα γράφου κι άλλα τόσα παρλάρου, όπως λένι κι οι φίλ’ οι Ιταλιάν.
Παρακατιανό:
Πως πέρασα τσ’ απόκρι’ ες θα σ’ γράψου έστου κι καθυστιρημένα.
Ετσ’ ίθιλι ου θιός Κουντσάντου μ’
ΟΥ ΜΕΝΙΟΥΣ
Σάββατο 4 Απριλίου 2009
Παρασκευή 3 Απριλίου 2009
Πέμπτη 2 Απριλίου 2009
Ο Πρωκτόλιθος
‘‘ Μπακοστάμος και Καλοστεκούμενος μαλώσαντες κατά φιλονεικίαν λαβούσαν χώραν, ο πρώτος ετραυμάτισε σοβαρώς δεύτερον εις χώραν κοιλίας δια ‘‘πρωκτολίθου‘‘
Η Μοιραρχία αγνοούσα τι φονικόν όργανον είναι ο πρωκτόλιθος’’ ετηλεγράφησεν εις τον σταθμάρχην: ’’Τηλεγραφήσατε τι είδους φονικον όργανον είναι ο πρωκτόλιθος ’’ και έλαβεν την εξής απάντησιν: ‘‘Φονικόν όργανον πρωκτόλιθος εστί σουγιάς Κολοκοτρώνης’’
Όταν του ζητήθηκε από την Μοιραρχία περισσότερες εξηγήσεις γιατί τη λέξη ’’Κολοκοτρώνης’’ την άλλαξε σε ‘‘πρωκτόλιθο’’ απάντησε ως εξής:
‘‘Εκείνο που με έκανε να μεταβάλλω το ‘‘Κολοκοτρώνης’’ εις ‘‘πρωκτόλιθον’’ είναι ότι εντράπηκα να βάλω εις την αναφοράν μου χυδαίας λέξεις και δια τούτο εθεώρησα υποχρέωσίν μου να μεταβάλω το ‘‘κόλο’’ εις ‘‘πρωκτόν’’, όπως έλεγαν οι αρχαίοι και το δεύτερον ‘‘κοτρώνι’’ εις ‘‘λίθον’’.
Το αίσθημα ντροπής εκείνη την εποχή ήταν αρκετά αναπτυγμένο αλλά και ο έρμος ο Σταθμάρχης κατέβαλε μεγάλες προσπάθειες να μην δείξει ότι υστερεί σε μόρφωση.
Από το βιβλίο
Ένωση Ρουμελιωτών
Βορείου Ελλάδος
Εγκόλπιον 2000
Τετάρτη 1 Απριλίου 2009
Νεκροταφείο αυτοκινήτων στη Λαμία
Πολιτική Κίνηση Λαμίας
oikologoi-prasinoi-fthiotidas@gmail.com
ΠΡΟΣ:
τον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου
του Δήμου Λαμιέων
ΑΝΑΚΟΙΝ: γραφείο δημάρχου, κ δήμαρχο
Κύριε πρόεδρε, Λαμία, 9.3.2009
Είμαστε υποχρεωμένοι να σας μεταφέρουμε την αγανάκτηση των κατοίκων της συνοικίας Κύπρου και ιδιαίτερα των κατοίκων των τετραγώνων πέριξ του Ορφανοτροφείου Αρένων.
Οι συμπολίτες μας διαμαρτύρονται και καταγγέλλουν την ανοχή την οποία έχει δείξει ο Δήμος απέναντι στην ανεξέλεγκτη ρύπανση που δημιουργεί η παράνομη υπαίθρια αποθήκη “κουφαριών” παλιών αυτοκινήτων στη γειτονιά τους. Αναφερόμαστε στο “νεκροταφείο αυτοκινήτων” στο οποίο έχουν κυριολεκτικά στοιβαχθεί πολλά σαράβαλα εδώ και αρκετά χρόνια σε μια έκταση τριών στρεμμάτων περίπου, στην οδό Σμύρνης και Αμφικτυόνων, ακριβώς απέναντι από το Ορφανοτροφείο Αρένων.
Οι κίνδυνοι, για την πιθανή ρύπανση στο έδαφος και στον υπόγειο υδροφόρο ορίζοντα από τα χημικά των μπαταριών και τα βαρέα μέταλλα από τα σκουριασμένα κουφάρια των παλαιών αυτοκινήτων, είναι υπαρκτοί. Το αποκορύφωμα αυτής της ανεξέλεγκτης κατάστασης είναι η πρόσφατη πυρκαγιά με τις άγνωστες συνέπειες στο περιβάλλον της συνοικίας από τους καπνούς και τις διοξίνες, τα καμένα ελαστικά, τα λάδια, τα πλαστικά κλπ
Ζητούμε από το Δήμο, σε συνεργασία με τις αρμόδιες υπηρεσίες, να υποχρεώσει τον ιδιοκτήτη να καθαρίσει το οικόπεδο απομακρύνοντας τα παλιά αυτοκίνητα και τα παλιά ανταλλακτικά. Οι κίνδυνοι, ιδιαίτερα για τα μικρά παιδιά που παίζουν στη γειτονιά, είναι πολλοί. Κίνδυνοι να κοπούν από τις σκουριές, να έρθουν σε επαφή με μολυσμένα αντικείμενα, ακόμα και κίνδυνοι από τα ποντίκια και τα φίδια τους καλοκαιρινούς μήνες. Σε κάθε περίπτωση αν συμβεί κάτι, ποιος θα έχει την ευθύνη;
Θεωρούμε, κύριε πρόεδρε, απαράδεκτο να υπάρχουν τέτοιες εικόνες μέσα σε κατοικημένες περιοχές σε κεντρικά σημεία της πόλης μας. Το ερώτημα είναι: Έχει άδεια ο συμπολίτης μας για τη συγκεκριμένη δραστηριότητα; Εμπίπτει στις υγειονομικού ενδιαφέροντος δραστηριότητες και τι έχει κάνει ο δήμος ως τώρα γι’ αυτό; Τι προβλέπει η νομοθεσία για τις υπαίθριες δραστηριότητες εντός κατοικημένων περιοχών. Τηρούνται οι αποστάσεις από σχολικά κτίρια, παιδικές χαρές κλπ;
Σας παρακαλούμε να φέρετε το θέμα για συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο και να ενημερωθούμε γι’ αυτό και σε κάθε περίπτωση να έχουμε την απάντηση των υπηρεσιών του Δήμου.
Πληροφορίες: Στέφανος Σταμέλλος
